Какое автобусное сиденье имеет хороший дизайн?

Ответы пользователей сети исключают минимализм

Дизайн сидений для общественного транспорта — непростая задача. Сиденья в автобусах, поездах и метро должны не только выглядеть привлекательными или привлекательными, они также должны сохранять относительно чистый внешний вид при ежедневном использовании многими людьми.

Над выполнением этих условий ломали голову проектировщики общественного транспорта по всему миру. Наиболее часто используемым материалом является мокет, тканое замшевое одеяло, которое гораздо более причудливо, чем одежда и шторы с рисунком.

Инстаграм-аккаунт «Я не уступаю место» собирает изображения мест в общественном транспорте со всего мира. Оператор аккаунта Жюльен Потар считает, что людям нравятся его аккаунты, потому что они связаны с повседневной жизнью и предлагают другой взгляд на общественный транспорт.

"Узор на сиденье автобуса — часть вашей повседневной жизни,"он объяснил."Даже если вы не смотрите на это, это то, что вы пронесете, и это легко не заметить. Но вы видите их так часто, они остаются в вашей памяти, и вы можете распознать их, где бы вы ни находились."

Потарт даже провел небольшое исследование"почему большинство мест синие,"что, по его мнению, связано с тем фактом, что у большинства людей синий цвет ассоциируется с безопасностью, и он снимает стресс и беспокойство, связанные с путешествием.

Веб-сайт CityLab обратился в Twitter, чтобы запросить дизайн сидений в общественном транспорте, который нравится людям во всем мире. Основываясь на ответах и ​​данных таких учетных записей, как «Я не уступлю место», CityLab разработала набор критериев «хорошего чехла для сидений».

 Его можно свести к четырем факторам:

1. Легко запоминается. Они должны быть достаточно заметными, чтобы сразу запомниться.

2. Свежий и чистый. Цвет замши должен быть достаточно ярким, чтобы по-прежнему выглядеть новым после нескольких лет использования без слишком заметных пятен или выцветания.

3. Узор немного сложный и не должен быть слишком простым. Использование больших областей монохрома сделает износ более заметным и сделает людей более деструктивными.

4. Защита от ослепления. Замша не должна быть слишком блестящей или слишком жесткой.

В соответствии с этими четырьмя факторами дела, собранные CityLab у пользователей сети, делятся нанемного дизайнерские идеи.

1. Сохраняйте традиции

Некоторые из самых знаковых проектов общественного транспорта следуют традициям. Ткань, используемая в лондонском метро и автобусах, напоминает шотландский узор в клетку. Это идеальный выбор шаблона, который по-прежнему позволяет вносить различные изменения в четком стиле. Тонкость лондонских сидений в том, что они стали модными в качестве обивочной ткани.

В японском дизайне сиденья поезда Kinosaki используется традиционный цветочный узор, но после продуманных изменений сиденье стало более износостойким. Первоначально белый фон легко окрашивался, но светло-серые точки были равномерно распределены в белой области, что нарушало закон легкого загрязнения в монохромной области, так что пятна и тому подобное было нелегко увидеть.

На чехлах сидений автобусов в Красноярском крае также есть узоры, обычно встречающиеся на традиционных русских гобеленах.

Национальный цветок, тюльпан, был выбран для рисунка сидений метробуса в Стамбуле. На самом деле первый корень тюльпана в Нидерландах был привезен из Константины (современная Турция) голландским купцом в 1593 году. Сиденья в Стамбуле сделаны из яичной скорлупы и серых тюльпанов, а фон темно-синий. Даже если на спинке сиденья есть белые отметины, это не выглядит резко.

2. Современная абстракция

Некоторые из лучших замшевых подушек для сидений отказываются от традиций в пользу прочных, привлекательных абстрактных принтов. Возьмите чехлы для сидений в метро Осло, например, они могут быть не такими уникальными, но ненасыщенный серо-зеленый фоновый цвет долговечен. В то же время расположение бирюзовых прямоугольников позволяет ткани выглядеть ярко, не создавая лишних бликов.

Сиденья в транспортной системе Питтсбурга представляют собой криволинейные граффити темно-синего и ярко-желтого цветов.

Но модернистский абстрактный дизайн иногда может показаться скучным. Например, цвета и дизайн кресел бельгийских поездов скучны, скучны и нехарактерны.

В ответ на то, что пассажиры рисовали на сиденьях, берлинская транспортная компания BVG выбрала пластиковые сиденья и использовала неправильные искаженные узоры, чтобы избежать тяги людей к граффити. Это также делает место BVG узнаваемым во всем мире.

Остальные стили будут объяснены вам в следующей статье, пожалуйста, следите за нами, чтобы узнать больше об общественном транспорте.